國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）193個成員國代表今天起至10月7日齊聚蒙特婁總部，參加第41屆的三年一度大會。
華爾希說：「我想我們必須實際一點，在當前的環(huán)境下，如果國際民航組織沒有達成共識，同意在2050年達成長期凈零理想目標，會令人大失所望?！?/div>
國際航空運輸協(xié)會代表290家航空公司，約占全球航空交通83%。
國際民航組織設定的凈零排放目標，是試圖將全球氣溫升幅限制在比工業(yè)革命前水準高出攝氏1.5度內的一環(huán)。
華爾希警告，「我覺得只要沒有達到目標，這場大會就會被視為失敗」，坦言航空業(yè)必須達到「重要且遠大的目標」。
他敦促國際民航組織讓各國政府與監(jiān)管機構密切合作，「就2050年長期凈零理想目標達成共識」。
華爾希強調轉而采用可持續(xù)航空燃料，是「達成我們所設目標的關鍵因素」，敦促各國政府激勵傳統(tǒng)供應商增產。
與得自化石燃料的煤油相比，可持續(xù)航空燃料的二氧化碳生命周期排放可減少約80%。
但迄今，由于產能依舊受限，可持續(xù)航空燃料僅占航空燃料一小部分。
【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7 
??5群
