應引導氫能多元應用，矯正“一窩蜂”扎堆造車態(tài)勢
氫燃料電池汽車是氫能應用的重要場景，但并非唯一場景。
我國氫能發(fā)展的焦點大多集中在道路交通領域，但氫能在儲能、化工、建筑、發(fā)電以及船舶、軌道交通等領域均有巨大應用潛力。
發(fā)達國家在氫能分布式發(fā)電、備用電源、熱電聯(lián)供等方面有較多實踐。日本進行了多年車用燃料電池研究，但也將燃料電池應用于家庭備用電源和熱電聯(lián)供領域，且發(fā)電功率和能源利用效率均較高。歐美、韓國等也已將氫能拓展到船舶、列車、無人機、物流及農(nóng)林作業(yè)等應用場景。
我國現(xiàn)階段可將燃料電池汽車作為突破口，但重點應放在商用車領域，積極拓展燃料電池重卡的商業(yè)化應用，待條件成熟時再擴展到乘用車。
在發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的同時，也應因地制宜鼓勵氫能的多元化應用，通過成功的經(jīng)驗和示范，更全面地挖掘氫能的價值和潛力。
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