推進企業(yè)碳足跡管理 賦能供應鏈綠色轉(zhuǎn)型
我國高度重視碳足跡管理,自構建碳排放權交易市場起,我國就意識到企業(yè)建立碳足跡管理體系的重要性。2024年5月,生態(tài)環(huán)境部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》,明確建設任務書和施工圖。生態(tài)環(huán)境部會同相關部門在核算標準編制、因子研究、國際交流等方面開展工作。
“目前,我國在碳足跡研究領域已取得長足進步。”在談及我國碳標準制定與“雙碳”研究成果時,劉振民從多個方面進行了總結(jié)。一是我國研究出臺產(chǎn)品碳足跡核算通則標準,即《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求的指南》,填補了國內(nèi)空白,為各行業(yè)制定具體標準提供指導。二是組織編制重點產(chǎn)品碳足跡核算標準,如動力電池、光伏、電動汽車等出口“新三樣”產(chǎn)品的標準,以應對出口面臨的碳足跡核算問題。2025年1月,多部門聯(lián)合印發(fā)《產(chǎn)品碳足跡核算標準編制工作的指引》,推動團標、行標、國標相互銜接,防止行業(yè)和國際標準脫節(jié)。三是加快推進產(chǎn)品碳足跡因子研究,填補國內(nèi)因子研究空白,組織研究基礎能源、交通運輸?shù)阮I域通用碳足跡因子。四是鼓勵地方先行先試,舉辦碳足跡專題培訓班,開展標識認證
試點。
劉振民還指出,在碳足跡管理方面,我國仍需加強國際交流,跟蹤國際上
碳交易政策和產(chǎn)品碳足跡發(fā)展軌跡,進一步完善自己的標準體系。
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