碳價仍有提升空間，以市場化方式解決工業(yè)減碳難題
在各類技術(shù)問題中，工業(yè)碳中和技術(shù)又格外難突破。
據(jù)賀克斌所說，在7大類45項工業(yè)碳中和技術(shù)清單中，有70%尚處于示范、實驗甚至理論階段。
作為參照，我國是世界上用電量最大的國家，居民用電并不是最高，但工業(yè)用電分?jǐn)偭溯^大的比重。
目前，我國工業(yè)減碳的重點在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。一個原因是，在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中，我國提供全球主要工業(yè)產(chǎn)品，特別是耗能較高的鋼鐵、水泥、石油化工、有色冶金等產(chǎn)品。
但根據(jù)賀克斌的研究，技術(shù)驅(qū)動的工業(yè)減碳量將逐漸增加，到2060年達(dá)到我國全部減碳量的40.5%。為此，我國需要持續(xù)推動關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，并探索商業(yè)化路徑。
他舉了一個煉鋼工業(yè)的例子。目前，業(yè)界主要有長流程、短流程、氫能煉鋼三種技術(shù)路徑，而中國目前70%產(chǎn)能采用以鐵礦石為起點的長流程煉鋼。對比歐美發(fā)達(dá)國家，從廢鋼開始的短流程煉鋼在多年前就能滿足社會需求。我國也在逐漸積累廢鋼比例，提高短流程煉鋼占比。
但要最終走向氫能煉鋼，除了目前已經(jīng)取得的技術(shù)突破之外，還需解決成本問題。
事實上，技術(shù)驅(qū)動減碳的一大阻礙正來自成本。在賀克斌看來，必須要通過市場機制來平衡，那么現(xiàn)在其中最關(guān)鍵的一個機制就是碳價。
今年3月，我國
碳排放權(quán)交易市場首次擴圍，覆蓋鋼鐵、水泥和鋁冶煉行業(yè)。在賀克斌看來，
碳排放權(quán)交易是非常好的機制，應(yīng)精心設(shè)計和運用好，讓還在實驗室的或者小規(guī)模運用的技術(shù)，有序向市場轉(zhuǎn)移。
比如，碳價仍有提升空間。據(jù)他所說，我國目前碳價在10美元上下波動，但國際市場已經(jīng)在100美元上下波動，我國也一定會經(jīng)歷逐漸走上100美元的過程。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
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