《中國民航碳排放報告2024》發(fā)布 航空碳減排年度回顧與展望

過去十余年，減少溫室氣體排放，尤其是減少二氧化碳排放(碳減排)以應對全球氣候變化逐步成為航空業(yè)焦點問題之一。中國民航敏銳地意識到減排與發(fā)展的關系問題，密切跟蹤、參與相關事務。近日飛友科技發(fā)布的《中國民航碳排放報告2024》就盤點了全球碳減排及航空業(yè)相關事務進展，回顧中國民航節(jié)能減排成效，并用數(shù)量圖表展示中國民航碳排放基本現(xiàn)狀，并對中國民航的未來展開暢想和展望。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

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航空碳減排宏觀背景與國際治理

過去兩年《中國民航碳排放報告》的未來展望中， 反復圍繞逆全球化、債務纏繞、可持續(xù)發(fā)展三個核心主題初探航空業(yè)未來發(fā)展的挑戰(zhàn)。本年度報告開篇將圍繞這三個核心方面進一步展開討論，試圖比較全面、更為深刻地揭示這三大核心元素對行業(yè)遠期的重要意義，希望廣大行業(yè)中高層從業(yè)者能夠獲得啟發(fā)，，客觀理性審視行業(yè)面對的嚴峻形勢，在關鍵時間做適當研判和決策。報告還系統(tǒng)梳理了全球航空碳治理的最新趨勢，重點分析了包括國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）、歐盟碳市場等關鍵機制的演變方向，并深入探討了可持續(xù)航空燃料(SAF)在全球范圍內的發(fā)展態(tài)勢和政策支持。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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民航雙碳路線圖展望

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影響航空碳排放的核心因素包括：航空器制造技術、空中交通管理和航空公司運行優(yōu)化、機場及相關基礎設施建改造、替代燃料四大方面。報告對前三方面做適當分析討論，搜集盤點目前各方面努力攻克的技術方向、推廣實施狀況，及應用效果等。通過這些分析，可初步建立中長期航空碳減排趨勢目標概念，為行業(yè)各方提供關注重點和指引。

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環(huán)境、社會、治理(ESG)框架下的民航業(yè)

近些年來，作為踐行可持續(xù)發(fā)展理念的重要框架和范式，ESG已成為全球共同語境。報告詳細介紹了ESG的相關概念和發(fā)展情況，通過不同視角呈現(xiàn)我國在ESG領域的一些行動和實踐，并以ESG分析框架考察中國民航業(yè)的發(fā)展與未來。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

航空運輸碳排放數(shù)據(jù)觀察

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報告在過去兩年觀察基礎上密切關注中國航空市場結構變化，在飛機機隊運行、碳排放結構特征方面發(fā)生的變化，及對未來趨勢產(chǎn)生的影響。結合宏觀環(huán)境分析，數(shù)量分析已逐步證明時下的國際航空市場已經(jīng)發(fā)生質的變化，寬體機運力在國際市場消納不足，加劇了國內航空運力供給過剩的情況，結合2024年末主要航空公司加速退出寬體機機型，報告保持未來中長期中國航空碳排放增速顯著放緩、國際航空碳排放峰值已現(xiàn)的預判。

中國航空業(yè)節(jié)能減排優(yōu)秀案例 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

為更好的銜接民航“雙碳”和客戶之間的互動，報告通過飛友科技CAPSE平臺開展了民航“雙碳”調研活動，捕獲需求端對民航低碳發(fā)展的認識和期望，為行業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展提供一定信息輸入。此外，本次報告優(yōu)選了航空公司和機場有代表性的節(jié)能減排案例，以此為窗口展示中國民航在低碳發(fā)展方面的積極行動，也期望為行業(yè)各方提供良好借鑒，共同促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

未來展望

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《中國民航碳排放報告》持續(xù)推出三年間，均提出未來需關注的重大環(huán)境變量，希望引發(fā)行業(yè)各界人士深度思考。據(jù)報告負責人介紹，自發(fā)布以來已有眾多行業(yè)人士訪問飛友科技官方網(wǎng)站獲取報告，獲得了較高的行業(yè)關注度。行業(yè)普遍認為，當下面臨的形勢極為復雜，碳減排是本報告中心議題，碳減排本質上是發(fā)展問題，面對復雜難測外部環(huán)境，更需要站在行業(yè)外更高的視角部審視自身發(fā)展，努力認識行業(yè)新發(fā)展格局，在眾多不確定性因素尋找發(fā)展平衡點。（鄒易）

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